E-MOTO MOTOCYKLE ELEKTRYCZNE · ENDURO

Elektryczne motocykle.

Serwis i świadomie dobrane modernizacje.

Witaj w świecie TESTONIT E-MOTO.

Poczuj E-MOCJE. Umów jazdę testową.

ZOBACZ MODELE

REJESTRACJA MOTOCYKLA ELEKTRYCZNEGO - WYJEŻDŻASZ Z TABLICAMI, NIE OBIETNICAMI.

Sprzedajemy wyłącznie pojazdy homologowane i wystawiamy wszystkie dokumenty niezbędne do rejestracji. Nasze motocykle przechodzą pełną procedurę w wydziale komunikacji - z tablicami, dowodem rejestracyjnym i ubezpieczeniem OC.

Bez kompletu dokumentów od importera urząd nie zarejestruje nawet pojazdu z homologacją.

MODELE: TALARIA · SUR-RON · ARCTIC LEOPARD - WYŁĄCZNIE HOMOLOGOWANE.

Każdy model w naszej ofercie ma homologację i po rejestracji legalnie jedzie po drogach publicznych. Nie sprzedajemy sprzętu, którym wolno jeździć tylko po zamkniętym terenie.

Dostępna

Talaria Komodo

Najmocniejszy model w zestawieniu. Solidne podwozie i zapas mocy.

Moc *
32 kW (43 KM)
Moment obrotowy
754 Nm na kole
Prędkość maks.
106 km/h
Bateria
96 V / 45 Ah (4,4 kWh)
Zasięg
do 112 km przy 48 km/h
Masa
98 kg
Zawieszenie
Widelec odwrócony, dwukomorowy, tubusy 43 mm, skok 250 mm, regulacja kompresji i odbicia; z tyłu amortyzator 350 mm, skok 90 mm
Hamulce
Tarcze hydrauliczne 260 mm, przód dwutłoczkowy, tył jednotłoczkowy
Homologacja
L3e - Motocykl

* moc szczytowa. O klasie homologacyjnej decyduje moc ciągła.

Prawo jazdy
A1 lub B od 3 lat
L3e - co to znaczy?

Na miejscu, jazda testowa od ręki

W drodze

Talaria Sting / MX5

Homologowana jako motorower, najlepszy wybór na co dzień - miasto i dojazdy.

Moc *
13,4 kW (18 KM)
Moc ciągła
4 kW (L1e)
Moment obrotowy
500 Nm na kole (zębatka 48T)
Prędkość maks.
45 km/h
Bateria
72 V / 40 Ah (2,9 kWh) - ogniwa Samsung 50S
Zasięg
do 85 km przy 40 km/h
Masa
76 kg
Zawieszenie
Regulowane, powietrzne z podwójną sprężyną
Hamulce
Tarcze 220 x 3 mm
Homologacja
L1e - Motorower

* moc szczytowa. O klasie homologacyjnej decyduje moc ciągła.

Prawo jazdy
AM lub B
L1e - co to znaczy?

Zamówiona, czekamy na dostawę

Dostępna

Talaria XXX

Najlżejsza w zestawieniu - 58 kg. Łatwa w nauce i do przeniesienia.

Moc *
6,5 kW (9 KM)
Moc ciągła
4 kW (L1e)
Prędkość maks.
45 km/h
Bateria
60 V / 40 Ah - ogniwa LG
Zasięg
do 80 km
Masa
58 kg
Zawieszenie
Widelec teleskopowy Talaria Factory, skok 160 mm; z tyłu monoamortyzator
Hamulce
Tarcze 220 mm przód i tył, zaciski 4-tłoczkowe
Homologacja
L1e - Motorower

* moc szczytowa. O klasie homologacyjnej decyduje moc ciągła.

Prawo jazdy
AM lub B
L1e - co to znaczy?

Na miejscu, jazda testowa od ręki

Dostępna

Sur-Ron Light Bee

Najczęściej wyszukiwany model w tej klasie. Wybaczający i przewidywalny - z SWC, czyli Sur-Ron Wheelie Control, które trzyma przednie koło przy ziemi. Dobry pierwszy elektryk.

Moc *
10 kW (14 KM)
Moment obrotowy
295 Nm
Prędkość maks.
45 km/h
Bateria
72 V / 35 Ah (2,52 kWh)
Zasięg
do 75 km przy kierowcy 70 kg
Masa
62 kg
Hamulce
Hydrauliczne tarczowe
Homologacja
L1e - Motorower

* moc szczytowa. O klasie homologacyjnej decyduje moc ciągła.

Prawo jazdy
AM lub B
L1e - co to znaczy?

Na miejscu, jazda testowa od ręki

Dostępna

Sur-Ron Ultra Bee HP

Największy zasięg w zestawieniu, cztery tryby jazdy, do tego Turbo i bieg wsteczny.

Moc *
21,5 kW (29 KM) · turbo 24,5 kW
Moment obrotowy
520 Nm na kole
Prędkość maks.
95 km/h
Bateria
74 V / 60 Ah (4,44 kWh)
Zasięg
do 115 km przy kierowcy 70 kg
Masa
88,5 kg
Zawieszenie
Skok przedniego widelca 240 mm; z tyłu skok amortyzatora 85 mm
Hamulce
Hydrauliczne tarczowe
Homologacja
L3e - Motocykl

* moc szczytowa. O klasie homologacyjnej decyduje moc ciągła.

Prawo jazdy
A1 lub B od 3 lat
L3e - co to znaczy?

Na miejscu, jazda testowa od ręki

Dostępna

Arctic Leopard XE PRO R

Bez pasków i bez przekładni - 700 Nm trafia prosto na tylne koło. Brutalna moc trzymana na lejcach homologacji L1e.

Moc *
26 kW (35 KM)
Moc ciągła
4 kW (L1e)
Moment obrotowy
700 Nm na tylnym kole
Prędkość maks.
45 km/h (L1e), ponad 110 km/h poza drogami
Bateria
74 V / 60 Ah (4,44 kWh)
Zasięg
65-135 km, w trybie eco do 160 km
Masa
77 kg
Zawieszenie
Widelec KKE 37 mm, skok 200 mm, regulacja kompresji, odbicia i napięcia sprężyny; z tyłu amortyzator KKE z systemem dźwigniowym, skok 210 mm, regulacja trzystopniowa
Hamulce
Tarcze 220 mm przód i 203 mm tył, zaciski 4-tłoczkowe
Homologacja
L1e - Motorower

* moc szczytowa. O klasie homologacyjnej decyduje moc ciągła.

Prawo jazdy
AM lub B
L1e - co to znaczy?

Na miejscu, jazda testowa od ręki

HOMOLOGACJA SUR-RON I TALARIA - L1e, L3e I PRAWO JAZDY - CZY MOŻESZ NA TYM JECHAĆ?

To pierwsze pytanie, jakie warto sobie zadać przed zakupem - bo L1e i L3e to inna klasa pojazdu i inne uprawnienia. Sprawdź, zanim przyjedziesz.

L1eMotorower
Parametry
do 45 km/h, moc znamionowa ciągła do 4 kW
Prawo jazdy
AM, B lub dowolna kategoria A
Minimalny wiek
14 lat przy kategorii AM

Prawo jazdy kat. B wystarcza - nie trzeba robić uprawnień motocyklowych.

L3eMotocykl
Parametry
powyżej 45 km/h lub powyżej 4 kW
Prawo jazdy
A1, A2 albo A - zależnie od mocy i masy modelu
Minimalny wiek
16 lat przy kategorii A1

Nie każdy model L3e wymaga uprawnień motocyklowych. Prawo jazdy kat. B posiadane od co najmniej 3 lat uprawnia w Polsce do prowadzenia motocykla klasy A1, czyli do 11 kW i 0,1 kW/kg. Powyżej tego progu potrzebna jest A2 (do 35 kW i 0,2 kW/kg), a jeszcze wyżej - kategoria A. Przy każdym modelu podajemy, co dokładnie wystarczy.

Nasze modele
  • Talaria KomodoL3eA1 lub B od 3 lat
  • Talaria Sting / MX5L1eAM lub B
  • Talaria XXXL1eAM lub B
  • Sur-Ron Light BeeL1eAM lub B
  • Sur-Ron Ultra Bee HPL3eA1 lub B od 3 lat
  • Arctic Leopard XE PRO RL1eAM lub B

Obie klasy są dopuszczone do ruchu po drogach publicznych po rejestracji. Wymagane tablice, dowód rejestracyjny i ubezpieczenie OC. Uprawnienie wynikające z kategorii B posiadanej od trzech lat obowiązuje na terenie Polski.

JAZDA TESTOWA MOTOCYKLEM ELEKTRYCZNYM - NAJPIERW SIĘ PRZEJEDŹ.

Modele oznaczone zielonym światłem są dostępne u nas na miejscu - możesz umówić jazdę testową od ręki. Pozostałe umawiamy na termin dostawy.

Umów termin
Formularz na dole strony albo telefon. Potwierdzamy termin telefonicznie, bo motocykl musi być naładowany i wolny akurat wtedy, kiedy przyjedziesz.
Weź prawo jazdy
Bez dokumentu nie wyjedziemy na drogę. Przy modelach L1e wystarczy kat. AM lub B, przy L3e - A1 albo B posiadane od co najmniej trzech lat. Przy każdym modelu piszemy, co konkretnie wystarczy.
Gdzie
Gostyńska 124/1, Gdańsk Kokoszki. Stąd wyjeżdżamy na trasę.
Kask
Najlepiej we własnym. Jeśli go nie masz, znajdziemy kask na miejscu - nikogo z tego powodu nie odsyłamy.
Ile trwa
Około 20-30 minut na model.
UMÓW JAZDĘ TESTOWĄ

SERWIS MOTOCYKLI ELEKTRYCZNYCH - KUPUJESZ MOTOCYKL,
A NIE KARTON.

Sur-Ron i Talaria wykorzystują wiele rozwiązań znanych z rowerów - zawieszenie, hamulce i koła. To nasz codzienny warsztat. Dlatego każdy motocykl kupiony w TESTONIT przechodzi przygotowanie i ustawienie przed wydaniem. A po zakupie nie szukasz serwisu od nowa - jako autoryzowany dealer i serwis Sur-Ron oraz Talarii, a także oficjalny dealer Arctic Leopard, prowadzimy również dalsze przeglądy i obsługę.

Zawieszenie
Ustawienie SAG i tłumienia, wymiana oleju i uszczelek.
Hamulce
Odpowietrzanie, wymiana okładzin i tarcz, ustawienie zacisków.
Koła i opony
Centrowanie, szprychy, łożyska, wymiana opon.
Sterownik i okablowanie
Diagnostyka, konfiguracja, kontrola instalacji.
Bateria
Diagnostyka, pomiar pojemności i sprawności pakietu.
Przeglądy okresowe
Kontrola stanu i lista zaleceń przed rozpoczęciem prac.

Co daje warsztat przy dealerze

Przy odbiorze
U nasMotocykl złożony i ustawiony: zawieszenie pod twoją masę, hamulce odpowietrzone, momenty dokręcenia sprawdzone.
Sprzedaż bez warsztatuZwykle wydanie takie, jak przyszło z fabrycznego kartonu.
Gdy coś się psuje
U nasZostawiasz motocykl tam, gdzie go kupiłeś, u ludzi, którzy go składali.
Sprzedaż bez warsztatuZwykle wysyłka albo szukanie warsztatu, który się tego podejmie.
Modernizacje
U nasHamulce, opony, koła i konfiguracja robione na miejscu, z jedną odpowiedzialnością za efekt.
Sprzedaż bez warsztatuZwykle zakup części w jednym miejscu, montaż w drugim.
Jazda testowa
U nasNa miejscu, przed decyzją, na modelu, który stoi w salonie.
Sprzedaż bez warsztatuZwykle decyzja na podstawie zdjęć i opisu.

Serwisujemy też motocykle kupione gdzie indziej.

MODERNIZACJE MOTOCYKLI ELEKTRYCZNYCH - WIĘCEJ KONTROLI.

Zawieszenie, hamulce, sterowanie i konfiguracja - kolejne poziomy tego samego motocykla.

Stage 1

Drive & Protection

Przyczepność i to, co najpierw obrywa.

  • Opony - przód i tył
  • Montaż i wyważenie
  • Mocniejszy łańcuch
  • Handguardy
Stage 2

Control & Off-road prep

Hamowanie i konfiguracja pod jazdę poza asfaltem.

  • Hamulce - przód i tył
  • Przygotowanie konfiguracji off-road
  • Docelowe mocowanie tablicy
Stage 3

Custom build

Motocykl zbudowany pod jedną osobę.

  • Koła 17" / 17"
  • Customowa kanapa
  • Indywidualna grafika lub okleina
  • Dobór kolorystyki i dodatkowych elementów

Potężne możliwości. Decyzja w Twoich rękach.

Modyfikacje wpływające na moc lub prędkość maksymalną wyprowadzają pojazd poza parametry, na które wydano homologację. Pojazd przestaje wtedy odpowiadać swojej klasie L1e albo L3e.

Jazda po drogach publicznych jest legalna wyłącznie w zakresie zgodnym z obowiązującymi przepisami. Poza tym zakresem pozostaje teren prywatny i zamknięty.

Takie prace wykonujemy na wyraźne życzenie właściciela, który podejmuje decyzję świadomie i odpowiada za sposób użytkowania pojazdu. Zanim cokolwiek ruszymy, tłumaczymy, co konkretnie zmienia się w zachowaniu motocykla i co z tego wynika.

KONTAKT: JAZDA TESTOWA I SERWIS - ZACZNIJMY OD JAZDY.

Napisz, czego szukasz - jazdy testowej, serwisu czy konkretnego stage'u. Zaczynamy od diagnostyki i doboru zakresu.

+48 535 785 424biuro@testonit.pl
Gostyńska 124/1, 80-298 Gdańsk
UMÓW WIZYTĘ
+48
PREFEROWANY TERMIN

Pola oznaczone * są wymagane. Dane wykorzystujemy wyłącznie do kontaktu w sprawie tego zgłoszenia.