TESTONIT CUSTOM - GDAŃSK KOKOSZKI
SERWIS ROWEROWY GDAŃSK
PRZEGLĄDY · NAPĘD · HAMULCE · KOŁA · ZAWIESZENIE
Diagnoza do 24 h, zakres i koszt do akceptacji przed naprawą, 30 dni gwarancji na usługę. MTB, gravel, szosa, trekking.
ZAKRES SERWISU ROWEROWEGO - ZACZYNAMY OD DIAGNOZY.
Najpierw sprawdzamy rower, potem ustalamy zakres prac. Bez wymiany części w ciemno i bez dokładania kosztów bez akceptacji.
Regulacja przerzutek i hamulców, kontrola luzów, dokręcanie śrub, smarowanie napędu.
Pełna diagnostyka, czyszczenie napędu w myjce ultradźwiękowej, centrowanie kół, wymiana linek i pancerzy.
Mechanika, hamulce, koła i zawieszenie w każdym e-biku. Elektryka, napęd i bateria - zależnie od systemu.
SERWIS E-BIKETarczowe i obręczowe. Odpowietrzanie, wymiana klocków i tarcz, prostowanie tarcz, ustawianie zacisków.
Wymiana łańcucha, kasety i zębatek, ustawianie indeksacji, pomiar zużycia i diagnoza przyczyny.
Centrowanie, wymiana szprych, serwis piast, tubeless - zalewanie, uszczelnianie, wymiana taśmy.
Serwis podstawowy widelca i dampera - uszczelki kurzowe, olej. Ustawienie SAG i tłumienia pod masę i styl jazdy.
Doposażenie, kokpit, sztyca regulowana, konwersje napędu i projekty indywidualne.
MASZ ROWER ELEKTRYCZNY? - 'ELEKTRYK' TO NADAL ROWER.
Mechanikę, hamulce i koła robimy w każdym e-biku. Elektryka, napęd i bateria to osobny zakres - opisany na stronie serwisu rowerów elektrycznych.
ZOBACZ PEŁNY ZAKRES SERWISU E-BIKEMYJKA ULTRADŹWIĘKOWA - CZYSTY NAPĘD DA SIĘ ZMIERZYĆ.
Brud między rolkami łańcucha pracuje jak pasta ścierna - zjada kasetę i zębatki szybciej niż sama jazda. Dopóki tam siedzi, nie da się też uczciwie ocenić zużycia.
Łańcuch, kaseta i zębatki schodzą z roweru. Myte na miejscu czyści się dookoła, a nie w środku.
Ultradźwięki wybijają zanieczyszczenia spomiędzy rolek i zębów - tam, gdzie szczotka nie sięga.
Zejście z kąpieli, płukanie i osuszenie, żeby nie zostawić wilgoci w ogniwach.
Dopiero na czystym napędzie przymiar mówi prawdę o rozciągnięciu łańcucha.
Powrót na rower, naciąg, indeksacja i smarowanie właściwym środkiem.
NOWOŚĆ · ROWER Z KARTONU - KUPIŁEŚ ROWER W INTERNECIE?
Rower z paczki jest złożony do transportu, a nie do jazdy. Złożymy go, ustawimy i sprawdzimy, zanim wyjedziesz na pierwszą trasę.
Kierownica, koło, pedały, siodło - wszystko, co producent zostawił do złożenia.
Śruby dokręcone kluczem dynamometrycznym, według wartości producenta.
Ustawienie hamulców, przerzutek i naciągu - po transporcie rzadko działają od razu.
Wysokość siodła, kokpit i ciśnienie w oponach dobrane do jeźdźca.
Sprawdzamy rower na miejscu, zanim oddamy go do ręki.
HAMULCE TARCZOWE - GĄBCZASTA KLAMKA TO OBJAW, NIE DIAGNOZA.
Klamka dochodzi do kierownicy, punkt chwytu ucieka albo hamulec łapie dopiero na końcu skoku. Najczęściej słyszymy wtedy 'trzeba odpowietrzyć'. Czasem trzeba. Równie często problem jest gdzie indziej i odpowietrzenie kupuje tydzień spokoju.
- Powietrze w układzie - po transporcie roweru do góry kołami, po skróceniu przewodu, po wymianie klamki albo zacisku.
- Płyn przeterminowany - DOT ciągnie wilgoć z powietrza i z czasem traci punkt wrzenia. Na długim zjeździe to znika w najgorszym momencie.
- Po każdej ingerencji w układ hydrauliczny.
- Zużyte okładziny - klamka dochodzi dalej, bo tłoczki muszą wyjść dalej. Odpowietrzenie tego nie cofnie.
- Zapieczone tłoczki - jeden pracuje, drugi stoi. Trzeba je wyczyścić i wyrównać, nie wymieniać płyn.
- Zaolejone okładziny - hamulec piszczy i nie trzyma. Płyn nic tu nie zmieni, okładziny idą do wymiany.
- Krzywa tarcza - pulsowanie przy hamowaniu. To geometria, nie hydraulika.
Najpierw sprawdzamy, czy to w ogóle powietrze. Grubość okładzin, praca tłoczków, bicie tarczy.
Świeży płyn zgodny z układem - DOT albo mineralny, według producenta. Nie mieszamy.
Zacisk wyrównany do tarczy, tłoczki cofnięte równo, punkt chwytu ustawiony pod Twoją rękę.
Sprawdzenie pod obciążeniem, nie na stojaku.
CENNIK SERWISU ROWEROWEGO - WYBIERZ POZIOM SERWISU.
- Regulacja napędu i hamulców
- Kontrola luzów, lekkie centrowanie
- Smarowanie i kontrola łańcucha
- Raport z zaleceń do realizacji
- Czyszczenie napędu w myjce ultradźwiękowej
- Wymiana linek i pancerzy - robocizna w cenie
- Centrowanie kół i kontrola naciągu
- Kompletny przegląd bezpieczeństwa z raportem
- Przegląd pełny z ustawieniem zawieszenia (SAG, tłumienie)
- Serwis podstawowy widelca lub dampera
- Przegląd piast, sterów i suportu
- Test na trasie, jeśli zakres tego wymaga
Ceny orientacyjne. Finalny zakres i wycena po diagnozie. Części i materiały rozliczane osobno.
USŁUGI POJEDYNCZE
JEDNA RZECZ DO ZROBIENIA? TEŻ JĄ ZROBIMY.
Ustawienie klamki, wyrównanie tłoczków, test działania.
Uszczelniacz, taśma, zawory. Materiały rozliczane osobno.
Lekkie bicie i dociąg szprych. Większe naprawy wyceniamy po diagnozie.
Wymiana i ustawienie pojedynczego elementu. Pakiety wyceniamy indywidualnie.
CUSTOM BIKES: INDYWIDUALNA BUDOWA ROWERU - NIE SKŁADAMY Z KATALOGU.
BUDOWA · KONFIGURACJA · OSIĄGI
Każdy komponent ma mieć sens w całym rowerze. Dobieramy konfigurację do geometrii, stylu jazdy, terenu i oczekiwanego charakteru.
Precyzyjna konfiguracja i świadomie dobrane komponenty.
Rower zbudowany pod Ciebie.
Nicolai
Ramy i rowery - dealer i serwis, na liście producenta. Zapytaj o konfigurację i dostępność.
JAK PRACUJEMY: SERWIS KROK PO KROKU - WIESZ, CO ROBIMY I DLACZEGO.
Krótki wywiad i poznanie roweru.
Stan faktyczny, priorytety i rekomendacje.
Zakres prac i koszty do akceptacji.
Realizacja dokładnie tego, co ustaliliśmy.
Kontrola końcowa, test i przekazanie roweru.
OPINIE KLIENTÓW - POWIEDZIELI TO ZA NAS.
'Świetny serwis rowerowy! Bartek to człowiek z prawdziwą pasją, pracuje niezwykle dokładnie i precyzyjnie, nic mu nie umknie. Widać, że zależy mu, żeby rower wyjechał z warsztatu w idealnym stanie, a nie tylko 'jakoś'. Zdecydowanie polecam!'
'Masz rower. Nie działa jak powinien jedź do Testonit. Na pewno usprawni i twój rower. Mój był w kilku serwisach. I nic. Myślałem o zmianie roweru...'
'Dzięki fachowej wiedzy i zaangażowaniu Właściciela, przeprowadziłem serwis i upgrade (dobór hamulców, napędu, ogumienia) mojego e-bike. Świetny kontakt. POLECAM BARDZO !!!'
FAQ: SERWIS ROWEROWY - ZANIM ZOSTAWISZ ROWER.
Czy muszę się umawiać?
Rekomendujemy rezerwację terminu - dzięki temu szybciej oddamy gotowy rower. Przyjmujemy też z marszu, jeśli mamy wolne moce.
Ile trwa serwis?
Diagnoza do 24 godzin. Standardowo 1-3 dni robocze, zależnie od zakresu prac i dostępności części.
Czy poznam koszt przed naprawą?
Tak. Po diagnozie dostajesz zakres prac i wycenę do akceptacji. Nie dokładamy kosztów bez Twojej zgody.
Czy dajecie gwarancję?
30 dni na wykonaną usługę. Jeśli coś się rozreguluje, poprawiamy bez dodatkowych kosztów.
Obsługujecie e-bike?
Tak. Mechanikę robimy w każdym e-biku, a zakres elektryki i napędu zależy od systemu - lista jest na osobnej stronie.
SERWIS ROWERÓW ELEKTRYCZNYCHSKĄD DO NAS PRZYJEŻDŻAJĄ
Warsztat zlokalizowany jest w Kokoszkach - Gostyńska 124/1. Najczęściej trafiają do nas rowery z tych dzielnic Gdańska:
Mapa wczyta się z serwerów Google dopiero po kliknięciu - dzięki temu strona nie ładuje ich skryptów każdemu, kto tylko czyta cennik.
KONTAKT I REZERWACJA SERWISU - POKAŻ MI SWÓJ ROWER.
Opowiedz, czego potrzebujesz. Zaczniemy od diagnozy, dobierzemy zakres prac i dopiero wtedy podejmiemy decyzję, co robimy dalej.